Пользуясь случаем, передаю пламенный привет тому до рестайлинговому серебристому BMW X5 с номером т-139-ва, который с ветерком проезжал сегодня по Кантемировскому проспекту в 14:45. Спасибо тебе, пидерас! Из-за тебя я отправил в стирку свои любимые штаны! Ну, ты же, конечно, не виноват! Тебе ж в машине не заметно, что дождик кислотный капает и лужи, уже не хилые накапал!

А так же желаю удачного дня тому идиоту с девушкой, из экипировке на которых были только дешевые шлемы, на Honda Bross, который опять же таки в дождь на лысой резине пытался… отжигать?!

Грубо говоря, есть 2 вида быстрых водителей.

1. Профессионалы. Они ведут себя на дороге так, что ни им никто не мешает, ни они никому не мешают. Они просчитывают ситуацию на дороге на пару минут вперед, они предсказывают каждое перестроение и каждое действие всех окружающих участников дорожного движения. Часто они в прошлом мастера спорта или просто с отличием закончившие пару школ водительского мастерства. Они своего рода гуру и боги.
2. Идиоты. Не способные реально оценивать свое водительское мастерство. Точнее его отсутствие. Они лишь знают где педаль газа и что на неё нужно давить. В свете того, как они ездят немного удивительно, что они еще не поубивались. Но если вспомнить, что большинство водителей нашей родины, мать её, исправно следуют правилу 3Д (Дай Дорогу Дураку), то все проясняется. Мы сами пропускаем их, даём им дорогу. Это и правильно, ведь это может стоить нам жизни. Их называют самоубийцами, но это не так. Они подвергают риску не только себя но и окружающих – они настоящие убийцы.

Сегодня за завтраком по глупости включил телевизор и там шел дибильный «Никелодионовский» мультик. Там один мальчик сильно мечтал стать ковбоем. И когда появилась возможность выучиться всем тонкостям этой «профессии», он показывал результаты много хуже остальных, которые не собирались стать ковбоями.

А вдруг, и правда так получиться, что я, ставя большие надежды на себя, как профессионального водителя и пилота мотоцикла, окажусь менее приспособленным к вождению, чем тот, кто этого желал не так страстно?

Мы привыкли ставить очень большие надежды на время.

«Время поставит все на свои места...»

«Со временем все образуется...»

«Время лечит...»

Но ведь это не так! Время, как таковое не делает ничего! Это мы, люди, лечим, созидаем, ставим на свои места, изменяем... Это мы творим!

Конечно, есть такие сферы жизни, где лишь твоего желания создать не достаточно. Я имею ввиду семью и все межполовые интимные отношения. Здесь нужно желание двух людей, обоюдное желание.

Я могу любить этот мир хотя бы только за то, что чтобы начать водить мотоцикл или машину мне не нужно их согласие. Здесь достаточно лишь моего желания.

Давайте поговорим сегодня вот о чем: «Что такое автомобиль и, самое главное, что он для нас, энтузиастов нашего дела, значит?»

«Автомобиль не роскошь, а средство передвижения!». Как-то так. Действительно, в наши дни, в современность автомобиль стал средством, «инструментом». Но почему же некоторая прослойка общества относиться к автомобилю, грубо говоря, по-особенному? Это довольно сложно объяснить. Выразить словами свою увлеченность машинами практически невозможно. Получается, ты возводишь некий инструмент жизнедеятельности современного человечества на пьедестал, поклоняешься ему, совершенствуешься в обладании его, изучаешь его, улучшаешь его самого, подстраиваешь его под себя, критикуешь его, хвалишь, получаешь удовольствие от обладания  им... И вообще, относишься к нему ненормально. Это своего рода болезнь, зависимость. Я не припомню когда именно я этим делом «заболел», это произошло случайно и необдуманно.

Лично моя ненормальность усложняется еще тем, что не одним автомобилем я болен, а ещё и почти всем, что имеет колеса и передвигается с помощью них. Я так же трепетно отношусь к мотоциклам, скутерам, квадроциклам и велосипедам.

Ещё один мой пунктик, это некоторая помешанность на безопасности. Первое, что я сделал, после того как начал более-менее осознанно мыслить и изучил некоторые пособия по управлению велосипедом, это купил защиту. Лет в 13, после изучения и просмотра краш-тестов, начал пристёгиваться всегда и везде и постепенно приучил к этому хорошему делу всю семью и близких. Года через 2-3, когда я смогу себе позволить мотоцикл, я обязательно приобрету хороший комплект экипировки (защита, шлем).

Существует где-то в глубине моего разума мысль, что ответ на вопрос, который я задал в начале, я ищу каждый день, каждый раз садясь за руль автомобиля. Ищу непрерывно, постоянно, движусь к цели, но ответить так и не смогу. Очень похоже это на модель жизни человека: с самого рождения человек пытается найти смысл своего существования и продвигается к цели непрерывно и вроде бы движется дело к концу, к ответу, но нет, человек так и умирает, не постигнув истины бытия. Так и я вряд ли когда-либо смогу понять, сформулировать, что именно для меня значит автомобиль.

Но одно ясно точно, без машины я не могу совсем. Не могу, не хочу и не буду.

Вы спросите меня, почему я такой бодрый?

Я сегодня посетил восьмую Международную выставку «Мир Автомобиля» в Санкт-Петербурге.

Много впечатлений. Приятная атмосфера автомобилей... Их общество меня успокаивает и, в то же время, вдохновляет.

Чтобы не идти туда с пустыми руками, нужно было найти хороший фотоаппарат. Поэтому я позвал с собой своего знакомого.

Автокомпаний было выставлено не столь много, столько мне бы хотелось. Там были Audi, Citroen, Peugeot, Jeep, Kia, Volkswagen, Subaru, Honda, ВАЗ, на стенде Yokohama стояла профессионально тюнингованая праворульныя Mitsubishi Lancer Evolution IX и много китайских тележек.

На открытой площадке были МАЗ, Neoplan, Iveco и опять же много китайских погремушек.

Знающие люди сразу захотят разузнать были ли там девушки. Не буду лукавить, были. Возле Audi Q7 и A5, Volkswagen Eos, Kia cee’d и раллийного болида Peugeot 206. Ну, может быть, еще пару непримечательных.

С фотоаппаратом я освоился быстро. Особенно, если учесть, что держал я профессиональный фотоаппарат впервые в жизни. Как заметил знакомый, владелец фотоаппарата, для новичка у меня получаются хорошие и не смазанные фотографии.

К концу выставки я уже слился с фотоаппаратом, не выпускал его из рук и, не беспокоясь ни о чем, ползал чуть не животом по полу, ища нужный ракурс.

Фотоотчета я предоставлять не буду. Во-первых, эти фотокарточки скорее для личного архива. А во-вторых, скорость интернета не позволяет.

Honda показала и парочку своих мотоновинок 2008 модельного года: спортбайк CBR1000RR Fireblade, туристический эндуро Transalp (простите грешника, не помню) и, кажется, круизер Gold Wing.

Стоя возле, и фотографируя белую Honda CBR1000RR Fireblade я, честно говоря, испытал не только эмоциональное, но и в каком-то смысле эротическое возбуждение... Она прекрасна! Шедевр искусства и современных технологий! Если бы там и Ducati выставили, я бы точно сошел с ума...

Вот почему у меня теперь хорошее настроение.

З.Ы. Так на самом деле смешно, глупо, а по мне, и некрасиво выглядит, когда вокруг женщины (модели) стоят огромная туча мужиков с фотоаппаратами разного калибра и фотографируют, мешая друг другу, совсем забыв об авто и не стыдясь этого.

На улице уже достаточно тепло. +10

Асфальт прогрелся, и мотоциклисты повылазили на улице. Пробудились от зимней спячки. А кто-то удовлетворил наконец свой безумный «мотоксикоз».

И днем и ночью они ездят по городу, рыча и жужжа прямотоками. Они перегазовавают свои разнокалиберные двигатели, оттормаживаясь у светофора, и вновь набирают обороты, обгоняя медлительные машины.

Но никто не знает о том, что вон в том неказистом домике, на пятом этаже, в небольшой квадратной комнате за сереньким неприметным окошком сидит небольшого роста человечек и сильно-сильно им завидует.

Да, завидует. И он этого не скрывает.